この記事をご覧の方は
「二輪免許取ろうと思ってるけどAT限定にしようかMTに使用か悩んでる」
という方だと思います。
結論だけお話しすると、
- AT限定：通勤や買い物など日常のアシメイン+たまに趣味
- MT：趣味メインとしてバイクを楽しむ人
におすすめです。
以下、どっちの免許を取ればいいか、
判断基準についてご紹介していきます。
目次
AT限定で十分
通勤の足がメインの目的
通勤のために普通二輪免許を取ろうと思ってるのであればAT限定で十分。
ATに乗っていてMTに乗りたくなったら限定解除でもOK
筆者もこの方針でAT限定免許を取りましたが、結局ATで満足してしまってるので多分AT限定で十分です。
（MT結構乗りたかったのですが、最初からMT買うと思ってないとATで満足する可能性大）
最初の一台はとりあえずスクーターにしようと思ってる
最初は予算の関係、ほしいMT車がない、いったん雑に使えて足になるスクーターを買おうと思っているのであれば
AT限定でOK。
バイクの熱量がこのくらいであればまずスクーターで満足しますし、
PCXなどスクーター感が強くない大きめでカッコイイモデルに乗るとMTに乗る理由なくなります（経験談）
125ccまたはPCXに乗りたい
街乗り最強と言われる125ccに乗りたいのであればAT限定でOK。
125ccのMTもありますが多くの人はちょっと物足りなく感じ、
MT乗るのであれば250cc以上が欲しくなるとかなと。
（125ccMTで欲しいバイクがはっきりあるなら選んでいいと思います）
しかし燃費、コスパなどをみて125ccがいい！
はっきり125ccMTがいい理由がないのであれば
AT限定で満足する可能性が高いです。
また、PCXに乗りたい！など125ccATで乗りたいバイクがはっきり決まっているのであれば
AT限定でOKです。
MTがおすすめの人
休日メイン・ツーリングに行きたいと思ってる人
通勤よりも休日メインにのる、 ツーリングなど長めの距離を乗りたいのであればMTがおすすめ。
ATは長距離乗ると操作が少なく運転に飽きたり、ライディングポジション的に腰が痛くなるので、
長距離の運転はなかなかしんどいです。
ギアチェンジ、加速の良さを楽しみながら運転して遠くまで行きたいのであればMTがおすすめです、
MTで欲しいバイクが明確に決まってる人
MT車で欲しいバイクがはっきり決まっているのであればMT一択です。
逆にはっきり決まってない人ATでも満足する可能性があるので
欲しいバイクによってMTにするか、ATにするか考えるのもアリですよ
通勤の足としては考えていない人
バイクは基本的に趣味で通勤や日常に乗ることを考えてないのであればMTがおすすめ。
趣味としてのバイクであればATでは間違いなく物足りないと思うので、
より操作性のあるMTがおすすめです。
まとめ
いろいろ書いてきましたが、
MTを取ればATも乗れるのでお得なのは間違いないです。
しかしATのほうが免許を取りやすいという反面もあります。
エンストがないですからね。
MTに乗らないということであれば初めからAT限定でもいいと思います。
筆者も取りあえずATとって楽しくなったらMT限定解除しようと思ったら
余裕でPCXにハマって満足してます。
AT限定かMT、どっちの免許を取るか悩んでる方の参考になればうれしいです。
